English A lona de freio absorve e dissipa o calor gerado durante a frenagem. Também serve para reduzir o desgaste de tambores e rotores.
Numerosos sistemas de freios mecânicos, como aqueles encontrados em bicicletas, caminhões, veículos, tratores e outros equipamentos agrícolas, freios de segurança de elevadores e outros utilizam lonas de freio. O amianto foi o material de revestimento preferido até o início de 1900, quando começou o primeiro diagnóstico de fatalidades relacionadas ao amianto.
Materiais de lona de freio
A lona do freio absorve a maior parte do atrito, calor e peso gerados pelo processo de frenagem. Protege o rotor e a sapata do freio contra desgaste prematuro e prolonga a vida útil dos componentes do freio. As lonas de freio também ajudam a melhorar o desempenho do sistema de freio, incluindo seu poder de frenagem, resistência ao desbotamento e sensação do pedal.
Os fabricantes usam uma variedade de materiais para produzir lonas de freio. Estes incluem fibras de aramida, compósitos de carbono, fibras minerais de celulose e vidro picado. Eles devem ser duráveis e capazes de suportar pressões extremas e altas temperaturas.
As lonas de freio sem amianto (orgânicas) são feitas de vários materiais seguros e naturais, como borracha, resina, Kevlar e vidro. Eles são mais silenciosos que os revestimentos metálicos e são mais ecológicos. Semimetálico lonas de freio possuem uma pequena quantidade de metal, como limalha de latão e lubrificante de grafite, para reduzir o calor e, ao mesmo tempo, proporcionar maior resistência à abrasão. São os mais duráveis e proporcionam o melhor desempenho de qualquer tipo de forro.
Aplicações de lonas de freio
As lonas de freio são encontradas em qualquer lugar onde existam sistemas de freios mecânicos ou embreagens, desde freios de segurança de elevadores até freios de eixo dentro de videocassetes. Eles devem ser duráveis o suficiente para resistir a altas temperaturas sem se desgastar muito rapidamente ou gerar atrito excessivo, o que pode levar ao superaquecimento e ao desbotamento do freio (redução no poder de parada).
Idealmente, eles também devem ficar silenciosos ao esfregar no disco. Isto é especialmente importante em freios de veículos comerciais, como táxis e limusines, ou em carros de alto desempenho, onde um freio barulhento e de baixo desempenho pode ser um verdadeiro incômodo.
É tentador recomendar marcas ou tipos de forros que atualmente oferecem brindes ou brindes, mas a melhor maneira de fazer uma recomendação é perguntar ao cliente quais são seus hábitos de direção e, em seguida, escolher o forro que melhor se adapta a essas necessidades. Então, você pode ter certeza de que eles obterão o melhor desempenho e longevidade de seus novos freios.
Custos de lona de freio
As lonas de freio, também chamadas de sapatas ou pastilhas de freio, fornecem fricção para desacelerar ou parar veículos e máquinas. Eles também evitam que os componentes interajam demais e se desgastem rapidamente.
Os hábitos de frenagem e as condições de condução de um veículo impactam significativamente a vida útil de um conjunto de lonas de freio. Revestimentos superiores são projetados para minimizar o desgaste tanto dos revestimentos quanto dos rotores, economizando dinheiro em contas de reparos.
Uma pista comum para a necessidade de substituição é uma superfície do rotor de aparência áspera, indicando que as pastilhas também estão desgastadas. Almofadas ou sapatas com fortes marcas e ranhuras também podem causar pulsação no pedal, o que indica que o rotor está com problema e precisa ser substituído. Algumas lonas são equipadas com medidores de espessura de fricção integrados, que informam aos técnicos quando o sistema de freio precisa de manutenção. Esta é uma ótima ferramenta para economizar tempo para gerentes de serviços e lojistas ocupados. Isso permite que eles vejam rapidamente o quão próxima a lona do freio está das especificações de espessura mínima e agende um reparo de acordo.
Instalação de lona de freio
As lonas de freio de um carro, trator ou elevador podem ser facilmente substituídas por um mecânico profissional, utilizando ferramentas simples. Porém, é importante seguir o procedimento de amaciamento das novas lonas, caso contrário o atrito entre as lonas e o rotor danificará rapidamente o disco.
As lonas de freio precisam ser resistentes e capazes de suportar altos valores de calor para manter suas propriedades de frenagem sob diversas condições de operação. Eles também precisam ser capazes de dissipar a energia térmica gerada durante o processo de frenagem.
Outro fator que afeta o desgaste das lonas de freio são os hábitos do motorista ao volante. Frenagens excessivas, ultrapassagens em semáforos e pisadas fortes no pedal do freio afetarão as lonas. É uma boa ideia realizar periodicamente um serviço profissional de inspeção de freios para mantê-los em ótimas condições. Um sistema de freio defeituoso pode causar sérios problemas de segurança, por isso é melhor detectar quaisquer problemas antes que se tornem mais sérios.
