English Nova sapata semimetálica de tecnologia avançada feita de aço dos EUA, tinta com revestimento em pó para eliminar a corrosão, sem cobranças de núcleo. Kits de molas resistentes incluídos, testados em ciclo, montados nos EUA A.O.E.M. Testado e aprovado para atender ou exceder todos os regulamentos federais FMVSS 121.
E as pastilhas de freio do tipo cerâmica, mais caras, são mais limpas e silenciosas e proporcionam desempenho de frenagem superior sem desgastar suas contrapartes. As pastilhas de freio de cerâmica são baseadas no princípio dos cermets, em vez da cerâmica não metálica. Quando os freios são freados em alta velocidade e vigorosamente, altas temperaturas são geradas na superfície de atrito. Segundo as medições, pode atingir 800-900 graus, e algumas são ainda mais altas. Nessa alta temperatura, ocorrerá uma reação semelhante à sinterização de cermet na superfície da pastilha de freio, o que faz com que a pastilha de freio tenha boa estabilidade nessa temperatura. .A maior diferença entre as pastilhas de freio de cerâmica e as pastilhas de freio tradicionais é que não há metal. O metal nas pastilhas de freio tradicionais é o principal material gerador de atrito, que possui alta força de frenagem, mas se desgasta muito e é propenso a ruídos. Após a instalação das pastilhas de freio de cerâmica, não haverá nenhum clamor anormal (ou seja, som de arranhão) durante a condução normal.
Como a pastilha de freio de cerâmica não contém componentes metálicos, ela evita o clamor metálico de fricção entre a pastilha de freio metálica tradicional e a contraparte (ou seja, a pastilha de freio e o disco de freio).Tem boa resistência mecânica e propriedades físicas. Pode suportar maior pressão e força de cisalhamento. Antes da montagem e uso de produtos de material de fricção, é necessária usinagem, como perfuração e montagem, para fazer uma montagem de pastilha de freio. Portanto, é necessário que o material de fricção tenha resistência mecânica suficiente para garantir que nenhum dano ou fragmentação ocorra durante o processamento ou uso. A cerâmica tem boa estabilidade térmica, baixa condutividade térmica e boa resistência ao desgaste. A temperatura de uso a longo prazo é de 1000 graus. Esse recurso torna a cerâmica adequada para os requisitos de alto desempenho de vários materiais de frenagem de alto desempenho e pode atender aos requisitos técnicos de pastilhas de freio de alta velocidade, segurança e alta resistência ao desgaste.
